Wydrukuj tę stronę

Zmiana opon w aucie

Aby opony zużywały się równomiernie, a ich żywotność była jak najdłuższa, powinniśmy je regularnie zamieniać miejscami. Podczas takiej operacji należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Jeżeli nie ma innych ustaleń, opony przekładamy co 10-12 tys. przebytych kilometrów lub częściej. W przypadku stwierdzenia nierównomiernego zużycia bieżnika należy sprawdzić i ewentualnie ustawić geometrię kół lub wyeliminować inne usterki mechaniczne.

Pełnowymiarowe koła zapasowe (nie dojazdowe) w tym samym rozmiarze i tego samego typu co koła zamontowane w aucie, także powinny być uwzględnione w procesie zamiany opon. Oczywiście należy koniecznie sprawdzić ciśnienie w oponie.

Podczas zamiany, koła należy napompować do poziomu określonego przez producenta pojazdu (zalecane ciśnienia opon z przodu i z tyłu mogą się różnić).

Pamiętajmy, że zamiana opon może wpłynąć na system monitoringu ciśnienia w kołach (Tire Pressure Monitoring System - TPMS). Aby dokonać regulacji systemu, powinniśmy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika pojazdu lub zasięgnąć porady specjalisty.

Uwaga:
Musimy pamiętać o zachowaniu prawidłowego kierunku obracania się opon kierunkowych.

„Mieszanie” opon.

Zalecamy, aby rozmiar, indeks obciążenia i indeks prędkości wszystkich kół były zgodne ze specyfikacjami producenta pojazdu. Jazda z nie zalecaną konfiguracją opon o różnych rozmiarach, konstrukcji i oznaczeniu prędkości może być niebezpieczna. Należy postępować zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub zasięgnąć porady specjalisty jeżeli planujemy zmienić opony na model w innym rozmiarze, o innej konstrukcji oraz indeksach obciążenia i prędkości. Niektóre pojazdy mogą być fabrycznie wyposażone w opony o różnych rozmiarach na przedniej i tylnej osi. Nie należy zmieniać tej konfiguracji bez uprzedniej zgody producenta pojazdu.

Nie można eksploatować samochodu, jeżeli wymagałoby to założenia więcej niż jednego koła dojazdowego. Używając koła dojazdowego zwróćmy uwagę na ograniczenie prędkości oraz maksymalny dystans - zgodnie z informacjami na ścianie bocznej i/lub etykiecie dołączonej do opony/koła.

Na którą oś założyć nowe opony?

Podczas wymiany ogumienia zalecamy jednoczesną wymianę wszystkich opon na nowe. Jeżeli z jakiegoś powodu jest to jednak niemożliwe, wymieniamy opony wyłącznie na tej samej osi.

W przypadku wymiany tylko jednej pary opon, zalecamy ich montaż na tylnej osi. Lepsza trakcja osi tylnej może zmniejszyć ewentualną nadsterowność i niebezpieczeństwo utraty stabilności na śliskich nawierzchniach.

Inne istotne aspekty.

W przypadku pojazdów z napędem na cztery koła, szczególnie tych wyposażonych w systemy elektroniczne, takie jak ABS czy kontrola trakcji i stabilizacji toru jazdy, należy sięgnąć po instrukcję dla użytkownika pojazdu, aby zapoznać się z ewentualnymi specjalnymi wymaganiami dotyczącymi montażu opon. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów w samochodzie.

Opon zimowych nie zaleca się montować z oponami całorocznymi i letnimi. Jeżeli jednak używa się tylko jednej pary opon zimowych, należy je zamontować na tylnej osi.